Bicicleta - GUARDIA URBANA de LLEIDA

La circulación de bicicletas se rige por la "Ordenança de Circulació de Vianants i de Vehicles i d´ús de la Via i els Espais Públics" de la Ciudad de Lleida.

En determinadas vías, las bicicletas disponen de una infraestructura específica, con los carriles bici o itinerarios señalizados. También se permite su utilización en Parques públicos, paseos centrales u otras Zonas especificamente señalizadas, pero nunca sobrepasando los 10 kms/h. y nunca en momentos de aglomeración de viandantes.

Asímismo, las bicicletas, como vehículos que son, tienen el derecho a circular por la red viaria, la Ordenanza contempla las especificaciones de este tipo de vehículos y describe claramente por que carriles debe circular y como deben realizarse las maniobras.

El "Carril bici" es de uso exclusivo para bicicletas, a excepción de señalización que indique algo diferente, por tanto, ni los peatones ni otros vehículos pueden circular, ni parar, ni estacionar, salvo Permiso o Habilitación específica.

Hay que recordar que, en los lugares donde confluyan itinerarios, los peatones tienen prioridad de paso sobre los ciclistas y éstos sobre los vehículos motorizados.

Tambíen hay que tener enc uenta que para circular de noche es obligatorio llevar, luz delantera de color blanco y trasera de color rojo de posición. También un catadióptrico rojo no triangular.

Junto con "circular a pie", son los modos más saludables, eficientes y limpios, ya que fomenta la actividad física, no consumen energía y, por tanto, tampoco producen emisiones contaminantes.

Por parte del Ajuntament de Lleida, se ha editado una Guía para promocionar el uso de la bicicleta en la Ciudad. Se encuentra en el Apartado "Enlaces de Interés" al final de esta Página. (20/12/2010)

1.- Busca una ruta tranquila: Escoge los itinerarios más adecuado, como los Carriles Bici y las calles con poca circulación.
2.- La Bicicleta es un vehículo: Respecta las señales y las Normas de Circulación como cualquier otro vehículo.
3.- Circular por el centro de los carriles: Circular siempre por el centro del carril cuando se observe que ni existe distancia para que los coches adelanten con seguridad.
4.- Mantener una distancia prudencial con la acera y los coches aparcados: Una puerta que se abre o un peatón que baja de la acera nos puede obligar a realizar un movimiento brusco.
5.- Circular en linea recta: Evitar hacer zig-zag y no entrar en espacios vacios de la linea de los coches aparcados para dejar pasar a las personas que tienes detrás. Tampoco vale la pena avanzar a los vehículos parados, para ganar pocos segundos.
6.- Asegurate que te han visto: Establece un contacto visual con las personas conductores y evita el "ángulo muerto", especialmente de camiones y autocares.
7.- Respetar a los peatones: Cuando se circule por espacios compartidos con los peatones, respectar la preferencia de estas zonas y adecua la velocidad según la afluencia, sin superar los 10 kms./hs. Piensa que los peatones siempre tienen prioridad. Las aceras y las calles de peatones son espacios destinados a peatones y ciclistas menores de 12 años y acompañados por mayores de edad.
8.- Antes de hacer maniobras: En los adelantamientos o cambios de dirección, hacerlo progresivamente y con seguridad, indicádolas ostensiblemente con anterioridad y asegurándose de ser vistos.
9.- En la noche, hazte visible: Es muy importante que, de noche o con poca luz, utilices materiales reflectantes y alumbrado, para que el resto de usuarios de la vía puedan verte.
10.- Escoge bien la bicicleta: Cualquier bicicleta es buena para la ciudad. No obstante, una bicicleta de ciudad o una híbrida es más cómoda.
11.- Tener la bicicleta en buen estado: Antes de salir, revisa la presión de los neumáticos, de los frenos, y las luces de la bicicleta. Hacer revisiones periódicas en una tienda especializada.
12.- Combina la bicicleta con el transporte público: Si tienes que salir de la ciudad y el recorrido es bastante largo o te obliga a ir por carreteras poco adaptadas, prueba de combinar la bicicleta con el transporte público.
13.- Para tu tranquilidad: Contrata un Seguro de Responsabilidad Civil. Puedes conseguirlo haciéndote socio de alguna Asociación o directamente en Compañías de Seguros.
14.- Utilizar casco protector: Puede ser util en caso de caida y recomendable para los niños. Es obligatorio fuera de la Ciudad.

Estudio realizado en 50 puntos de la Ciudad.

Este Estudio constata cinco (5) intensidades distintas de afluencia de Peatones en las vías, hasta un máximo de casi 10.000 viandantes al día en las más transitadas. Este Estudio delata un aumento del 4,79% anual en los desplazamientos a pie o en bicicleta.

En Lleida se camina mucho. Al menos así lo ponen de manifiesto los datos recabados por el Ajuntament de Lleida para elaborar el "Plan de Movilidad Urbana". El estudio constata que m ás de la mitad de los desplazamientos diarios de los ciudadanos se hacen a pie (219.000 de un total de los 413.691 registrados). También se han contabilizado 3.800 desplazamientos en bicicleta. Asimismo, cifra el incremento anual de los desplazamientos caminando o en bicicleta en el 4,79%, mientras que el uso del transporte público aumenta más, hasta un 5,53%. En cambio, los desplazamientos en vehículo privado suben menos, un 3,41% al año.

Resumen de las Intensidades de la Ciudad:

• Entre 121 y 142 ciclistas/día: Av. Blondel y Av. Balmes.
  

• Entre 61 y 120 ciclistas/día: Av. Prat de la Riba, Av. Tortosa; Pasarela de Camps Elisis; Pont Vell; Av. Garrigues; C/ Jaume II; Pont de La Universitat; Pont de Pardinyes; Rbla. Aragó; Av. Catalunya y Pso. Onze de Setembre.
  

• Entre 31 y 60 ciclistas/día: C/ Lluis Companys; Av. Alcalde Areny; C/ Enric Farreny; C/ Corregidor Escofet; C/ Baró de Maials; Parc. Camps Elisis; Camí de Grenyana; Av. Barcelona (Tramos); C/ Comerç; Av. Doctor Fleming; C/ Sant Ruf y Av. Catalunya.
  

• Entre 16 y 30 ciclistas/día: Av. Princep de Viana; C/ Ferran el Catòlic; C/ Pi i Margall y C/ Camp de Mart.
  

• Hasta 15 ciclistas/día: Gran Passeig de Ronda (Tramos); Av. Alcalde Porqueres; C/ Segrià, entre otros.
  

Zonas para Ciclistas:

Actualmente existen unos 30 Kms. en Zona Urbana y 580 kms. en caminos del Término Municipal, dedicados para ciclistas.

Nota: Si observa algún error o errata, así como algún enlace roto, no dude en ponerse en contacto lo antes posible.